| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 广汽传祺 | 荣威 |
| 价格 | 19.99万 | 17.98万 | 24.99万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚前卫，风阻低至0.268Cd，辨识度高；第三排座椅不支持前后移动，空间灵活性受限； | 部分首批车型装配质量不严谨，存在吊杆螺丝松动等小问题；驾驶质感好，动力随叫随到，输出平顺，指向精准，好开易上手； | 无线充电板充电效率不高，感应范围小，手机放置位置偏差易断充；纯电续航135km（CLTC），日常市区通勤基本够用，满油满电综合续航超1200km； |
| 落地价 (估算) | ¥228,687元 | ¥205,974元 | ¥285,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥228,687元 | ¥205,974元 | ¥285,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥228,687元 首付(30%)：¥68,606元 月供(3年)：¥4,655元 利息总额：¥7,512元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥285,187元 首付(30%)：¥85,556元 月供(3年)：¥5,806元 利息总额：¥9,367元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4907mm×1885mm×1756mm | 4920mm×1900mm×1760mm | 5016mm×1909mm×1802mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | - | 135 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 24.7 | 24.7 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2975mm | 2930mm | 3000mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 345L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 4 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
