| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 比亚迪 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 11.99万 | 14.99万 | 11.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转向校准精准度有提升空间，驾驶手感反馈一般；WLTC亏电油耗低至4.9L/100km，日常通勤使用纯电成本极低； | 第五代DM混动系统动力平顺，发动机介入轻微，电驱无顿挫；部分舒适配置非全系标配，座椅通风加热按摩等需高配或选装； | 全系采用1挡DHT混动变速箱，高速亏电状态下油耗偏高；10.39万元起售价性价比突出，配置均衡，终端优惠后竞争力更强； |
| 落地价 (估算) | ¥138,287元 | ¥172,187元 | ¥134,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,287元 | ¥172,187元 | ¥134,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥138,287元 首付(30%)：¥41,486元 月供(3年)：¥2,815元 利息总额：¥4,542元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4545mm×1898mm×1670mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4730mm×1860mm×1747mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 120 km | 310 km | 130 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38 | 18.67 | |
| 快充时间 | 0.32小时 | 待定 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 3.0小时 |
| 轴距 | 2672mm | 2820mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | 490L | 695L | 193L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | - | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 10 | 1 |
| 气囊数量 | 4 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
