三款车都是微面CNG车型，东风小康C35 CNG指导价5.19-6.19万，轴距3050mm，货厢长2.48米，发动机最大功率72kW，双气罐总容105L，空间和续航账面数据最强，但配置偏素；新海狮X30L CNG指导价5.69-6.19万，轴距2925mm，货厢容积5.28m³，功率63kW，标配倒车影像和雷达，车主口碑运行成本低、颜值较高，劣势是动力略弱；跨越星V3的CNG版本指导价6.18-6.38万，车身尺寸最小（轴距2700mm），功率78.5kW，价格反而最高，且配置极低。综合来看，看重空间和装载能力首选东风小康C35 CNG；重视配置和用车口碑选新海狮X30L CNG；跨越星V3 CNG性价比不高，除非当地优惠力度很大，否则不作优先推荐。数据来源：懂车帝、58汽车、太平洋汽车、搜狐汽车等公开信息。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 长安跨越 | 金杯 |
| 价格 | 5.19万 | 4.69万 | 5.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用双开门设计，装卸货物方便，适合物流运输；后悬架为钢板弹簧非独立悬架，减震偏硬，颠簸感强； | 有车主投诉行驶中电子转向助力突然失灵，存在安全隐患；车身高度合适，装卸货物不用弯腰，实用性强； | 原厂油气双燃料设计，天然气为主汽油为辅，气尽后可自动切换汽油行驶，续航有保障；内饰塑料感强，中控台设计简陋，缺乏科技感与质感； |
| 落地价 (估算) | ¥61,447元 | ¥55,797元 | ¥69,357元 |
| 全款总价 (估算) | ¥61,447元 | ¥55,797元 | ¥69,357元 |
| 贷款预估 | 总价：¥61,447元 首付(30%)：¥18,434元 月供(3年)：¥1,251元 利息总额：¥2,018元 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 | 总价：¥69,357元 首付(30%)：¥20,807元 月供(3年)：¥1,412元 利息总额：¥2,278元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4500mm×1680mm×2000mm | 4200mm×1680mm×1965mm | 4495mm×1680mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 2700mm | 2925mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2/5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 79 | 63 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 140 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
