| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 深蓝汽车 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 13.29万 | 14.99万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充；养车成本低，小保养约300-400元，纯电行驶时一公里不到一毛钱； | 操控体验好，后置后驱布局，多连杆独立后悬架，底盘兼顾稳定性与舒适性；悬架减震调校偏软但后排有颠簸感，对路面细碎过滤不够细腻； | 鸿蒙智能座舱流畅度极高，支持超级桌面2.0、无缝流转、多模态语音交互，华为生态用户使用体验出色；高阶智驾需额外付费，入门Pro版无激光雷达、不支持城区领航，满血ADS需选19.98万元Max版再加1.2万元选装包，实际门槛达19.18万元； |
| 落地价 (估算) | ¥152,977元 | ¥156,897元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,977元 | ¥156,897元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,977元 首付(30%)：¥45,893元 月供(3年)：¥3,114元 利息总额：¥5,025元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4735mm×1860mm×1690mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4780mm×1910mm×1657mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 301 km | 620 km | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.6 | 6.48 | 7.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.27 | 68.82 | 32.6 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2712mm | 2880mm | 2840mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 530L | 492L | 593L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
