| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 五菱 | 长安启源 |
| 价格 | 7.89万 | 8.98万 | 9.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 5.2米超小转弯半径，市区掉头、窄路会车、停车极其灵活，对新手友好；最高车速仅125km/h，高速行驶稳定性和再加速能力有限； | 用车成本极低，百公里电耗约11kWh，每公里费用仅约6分钱；溜背造型牺牲后排头部空间，身高185cm以上乘客乘坐会感到局促； | 刹车踏板位置偏高，长时间驾驶容易导致脚部疲劳；全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，大厂电芯有保障； |
| 落地价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥101,277元 |
| 全款总价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥101,277元 |
| 贷款预估 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥101,277元 首付(30%)：¥30,383元 月供(3年)：¥2,062元 利息总额：¥3,327元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4195mm×1811mm×1573mm | 4265mm×1785mm×1600mm | 4435mm×1855mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 525 km | 506 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.28 | 52.9 | 51.9 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.5小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2700mm | 2610mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 375L | - | 540L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 75 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 115 | 180 | 190 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
