| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 埃安 | 零跑汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 13.98万 | 10.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料部分区域塑料感较强，中控亮面容易沾染指纹和灰尘；使用成本低，电耗约13kWh/100km，相比燃油车大幅节省日常开支； | 内饰部分细节用料偏廉价，门板和中控台下方等区域硬塑料较多；底盘由中欧团队联合调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震和侧倾控制较好； | 高速隔音表现一般，车速超过90km/h后A柱风噪和胎噪明显，静谧性在同价位中仅属中等水平；充电速度快，103kW快充功率下30%充至80%约24分钟，服务区休息即可补能； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥115,594元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥115,594元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4805mm×1880mm×1545mm | 4770mm×1880mm×1490mm | 4720mm×1880mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 503 km | 650 km | 545 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 54 | 67.1 | 56.64 |
| 快充时间 | 待定 | 0.32小时 | 0.4小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 9.4小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2735mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 453L | 460L | 423L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 160 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 225 | 240 | 330 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
