| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 丰田 | 小鹏 |
| 价格 | 15.89万 | 15.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内异响问题较多，颠簸路段空调出风口和后排位置异响明显；底盘舒适调校，滤震柔和，过颠簸路面平稳，侧倾控制好； | 反人类设计较多，隐藏式门把手操作复杂，转向灯为按键式设计在方向盘上，不符合使用习惯；驾驶感受平顺线性，动力输出柔和，适合追求舒适稳重的家庭用户； | 内饰用料以硬塑料为主，触感偏硬，与同价位部分竞品相比质感中规中矩；价格亲民，起售价11.98万元，以较低门槛提供高阶智驾和长续航体验； |
| 落地价 (估算) | ¥166,167元 | ¥167,094元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥166,167元 | ¥167,094元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥166,167元 首付(30%)：¥49,850元 月供(3年)：¥3,383元 利息总额：¥5,458元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4967mm×1492mm×1487mm | 4725mm×1835mm×1475mm | 4785mm×1896mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 625 km | 600 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73 | 65.3 | 62.2 |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.45小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 2880mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 484L | 439L | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 180 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | 303 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
