| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 腾势 | 岚图汽车 |
| 价格 | 45.98万 | 46.98万 | 50.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶尔出现卡顿、触摸反应慢等小bug，影响使用流畅度；升级双腔双阀空气悬架与CDC电磁减震器，过减速带、坑洼路面时滤震绵软，车身姿态控制优秀； | 整备质量达3.13吨，车重过大导致轮胎磨损较快，操控压力大；安全性突出，以210km/h通过鱼钩测试不侧翻，刷新世界纪录； | 鸿蒙座舱流畅度高，四音区语音识别精准，支持自然语义理解（如说‘有点冷’自动开暖风+座椅加热），人机交互体验优秀；车机UI交互逻辑欠佳，菜单层级过深，部分高频功能（如座椅按摩力度调节、空调风向设置）需多层点击才能找到，操作不够便捷； |
| 落地价 (估算) | ¥476,094元 | ¥533,674元 | ¥578,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥476,094元 | ¥533,674元 | ¥578,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥476,094元 首付(30%)：¥142,828元 月供(3年)：¥9,692元 利息总额：¥15,638元 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 | 总价：¥578,987元 首付(30%)：¥173,696元 月供(3年)：¥11,786元 利息总额：¥19,018元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5255mm×2000mm×1810mm | 5258mm×2030mm×1830mm | 5230mm×2025mm×1817mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 420 km | 350 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 3.7 | 5.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 72.7 | 75.3 | 65 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.08小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3125mm | 3120mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 351L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 420 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 710 | 1035 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
