| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金龙汽车 | 福田 | 开瑞 |
| 价格 | 15.18万 | 17.28万 | 15.70万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 原厂配备钢制轮毂而非铝合金轮毂，重量大且散热性一般，对续航和操控有一定影响；电机扭矩大、起步加速快，动力输出平顺，满载状态爬坡无压力，整体驾驶体验优于同类型燃油车； | 高压辅助电控系统、三合一控制器等核心部件故障频发，可靠性差；搭载55.9kWh大容量电池组，NEDC续航里程覆盖230km-400km（视版本而定）； |
| 落地价 (估算) | ¥158,854元 | ¥180,484元 | ¥164,210元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,854元 | ¥180,484元 | ¥164,210元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,854元 首付(30%)：¥47,656元 月供(3年)：¥3,234元 利息总额：¥5,218元 | 总价：¥180,484元 首付(30%)：¥54,145元 月供(3年)：¥3,674元 利息总额：¥5,928元 | 总价：¥164,210元 首付(30%)：¥49,263元 月供(3年)：¥3,343元 利息总额：¥5,394元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5300mm×1700mm×2055mm | 5320mm×1695mm×2280mm | 5150mm×1760mm×2085mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 320 km | 235 km | 400 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.232 | 50.23 | 62.98 |
| 快充时间 | 2.0小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 85 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 290 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
