| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 日产 | 吉利汽车 |
| 价格 | 19.49万 | 16.08万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转向精准，车头指向性好，驾驶沟通感强，操控灵活；部分车型存在质量投诉，包括空调压缩机异响、变速箱顿挫、车机卡顿、刹车盘异响等问题； | 维修保养成本相对较低，配件价格和工时费在合资品牌中处于中等水平； | 高配车型配备Infinity音响、座椅通风按摩、副驾腿托等豪华舒适配置；车机偶有卡顿、启动延迟，部分车型存在黑屏或重启的问题； |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥184,504元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥184,504元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥184,504元 首付(30%)：¥55,351元 月供(3年)：¥3,756元 利息总额：¥6,060元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4695mm×1865mm×1680mm | 4675mm×1820mm×1722mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 12.7 | 7.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2706mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 545L | 700L | 562L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 111 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | 194 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
