| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷豹 | 宝马 | 林肯 |
| 价格 | 32.10万 | 32.80万 | 25.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统操作流畅度一般,功能丰富度不及同级别BBA车型;终端市场优惠力度大,实际成交价性价比突出; | 原装进口身份,整车做工和用料品质扎实;空调高风速下噪音明显,影响驾乘舒适性; | 提供燃油版和混动版两种动力选择,混动版综合续航可达1252公里,油耗低至6L/100km左右;刹车脚感偏硬且不够线性,轻踩效果不明显、多踩易点头,需要一定时间适应; |
| 落地价 (估算) | ¥365,530元 | ¥373,440元 | ¥295,244元 |
| 全款总价 (估算) | ¥365,530元 | ¥373,440元 | ¥295,244元 |
| 贷款预估 | 总价:¥365,530元 首付(30%):¥109,659元 月供(3年):¥7,441元 利息总额:¥12,006元 | 总价:¥373,440元 首付(30%):¥112,032元 月供(3年):¥7,602元 利息总额:¥12,266元 | 总价:¥295,244元 首付(30%):¥88,573元 月供(3年):¥6,010元 利息总额:¥9,698元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4395mm×1900mm×1648mm | 4567mm×1845mm×1575mm | 4612mm×1887mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 5.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2681mm | 2692mm | 2711mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 494L | - | 594L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 183 | 221 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 400 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










