| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风光 | 五菱 | 大众 |
| 价格 | 9.99万 | 9.98万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬挂偏硬，过减速带和颠簸路面时震感明显；内饰采用棕黑双色搭配，层次感较好； | 配置丰富，360度全景影像、无钥匙进入、自动大灯等实用功能；内饰塑料感较强，大面积硬塑料材质质感一般； | 1.5T版本搭载保时捷同款VTG可变截面涡轮技术，兼顾动力与油耗；后排头部空间对身高180cm以上乘客较局促，长途乘坐易感到压抑； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥115,574元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥115,574元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4550mm×1815mm×1735mm | 4594mm×1820mm×1740mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.8 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2690mm | 2750mm | 2651mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | - | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | - | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
