| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蓝电 | 零跑汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.18万 | 13.28万 | 14.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 性价比高，10万级别可买到中型插混SUV，配置丰富价格实惠；安全气囊数量较少，相比同价位竞品在被动安全配置上有差距； | 低配版L2辅助驾驶功能不完整，缺少车道居中保持和主动刹车；动力强劲，605版搭载220kW电机（299马力），零百加速5.9秒，同价位领先； | 高速行驶胎噪偏大，底盘隔音表现一般；CLTC纯电续航最高200km，日常通勤可纯电行驶； |
| 落地价 (估算) | ¥129,134元 | ¥139,284元 | ¥168,684元 |
| 全款总价 (估算) | ¥129,134元 | ¥139,284元 | ¥168,684元 |
| 贷款预估 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1865mm×1710mm | 4749mm×1900mm×1680mm | 4780mm×1898mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 87 km | 660 km | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 7.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.52 | 81.9 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.8小时 | 0.26小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2785mm | 2825mm | 2782mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 510L | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 230 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
