| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 东风风行 | SRM鑫源 |
| 价格 | 6.88万 | 7.19万 | 8.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘高导致高速行驶车身稳定性一般，侧向支撑偏弱；五菱品牌皮实耐用的口碑好，故障率低，可靠性高； | 保养费用低，小保养约238元，三菱发动机技术成熟、皮实耐造，有30万公里无大修的口碑；隔音表现差，高速风噪、胎噪明显，部分车主称超过110km/h后车内噪音较大； | 未配备多功能方向盘，内饰科技感有所欠缺；离合器行程适中、结合点宽泛，对新手司机友好； |
| 落地价 (估算) | ¥80,544元 | ¥84,047元 | ¥95,347元 |
| 全款总价 (估算) | ¥80,544元 | ¥84,047元 | ¥95,347元 |
| 贷款预估 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 | 总价：¥95,347元 首付(30%)：¥28,604元 月供(3年)：¥1,941元 利息总额：¥3,132元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1840mm×1810mm | 5135mm×1720mm×1980mm | 4890mm×1700mm×1995mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 3000mm | 3185mm |
| 座位数 | 8个 | 7个 | 5/6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
