| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风光 | 本田 | 大众 |
| 价格 | 9.99万 | 12.58万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实，过弯过坎干脆利落，操控稳定；部分用户反映小毛病较多，如刹车异响、车身生锈、方向盘偏移、换挡顿挫等； | 智能化配置落后于同价位自主品牌车型，缺乏大屏、语音控制等主流功能；魔术座椅实用性极强，可灵活调整后排空间，满足多种载物需求； | 七速干式双离合变速箱在低速拥堵路况下存在顿挫感，长期使用后耐久性一般；外观设计大气耐看，车身线条流畅协调，前脸横幅格栅配LED大灯，符合多数消费者审美； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥144,954元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥144,954元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4550mm×1815mm×1735mm | 4380mm×1790mm×1590mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2690mm | 2610mm | 2688mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 91 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 145 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 1 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
