| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 奔驰 |
| 价格 | 59.88万 | 57.00万 | 58.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观过于低调，常被误认为是普通Q5改装；搭载真·Quattro全时四驱系统，采用冠状齿轮中央差速器，纯机械结构； | 部分车型存在减配现象，如屏幕上方氛围灯被取消、座椅从真皮改为仿皮；内饰豪华感强，64色氛围灯和木纹饰板营造出同级别标杆级的座舱氛围； | 油箱偏小（约66L），综合油耗高导致续航里程短，频繁加油影响使用便利性；外观设计运动感十足，AMG直瀑式格栅、双边四出排气、熏黑套件及21寸轮毂，与普通GLC差异明显，辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥679,444元 | ¥646,900元 | ¥668,370元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,444元 | ¥646,900元 | ¥668,370元 |
| 贷款预估 | 总价：¥679,444元 首付(30%)：¥203,833元 月供(3年)：¥13,831元 利息总额：¥22,317元 | 总价：¥646,900元 首付(30%)：¥194,070元 月供(3年)：¥13,169元 利息总额：¥21,248元 | 总价：¥668,370元 首付(30%)：¥200,511元 月供(3年)：¥13,606元 利息总额：¥21,954元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4689mm×1893mm×1633mm | 4953mm×1880mm×1479mm | 4749mm×1920mm×1635mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 6.5 | 4.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2961mm | 2888mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | - | 620L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 190 | 310 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
