| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 | 理想汽车 |
| 价格 | 31.35万 | 31.98万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时风噪和胎噪虽然较老款有所改善，但与同价位传统豪华品牌SUV相比仍有差距，电机急加速时的啸叫声较为明显；车机系统流畅度高，AMD Ryzen芯片+15.4英寸中控屏操作顺滑，界面逻辑清晰，支持OTA远程升级持续获得新功能； | 前排座椅标配加热/通风/按摩，六座版第二排独立座椅带腿托和腰托，舒适配置丰富；高速超过120km/h时后排风噪较为明显，整体隔音表现中高速有提升空间； | 5C超充补能效率极高，最高充电功率500kW，两驱版10分钟可补能500公里，15分钟可从10%充至95%；车内缺乏220V电源插座，仅有12V和110V电源，户外或车内用电场景受限； |
| 落地价 (估算) | ¥325,405元 | ¥331,894元 | ¥280,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥325,405元 | ¥331,894元 | ¥280,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4797mm×1920mm×1624mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 4950mm×1935mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | 315 km | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 5.1 | 4.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 78.4 | 53.4 | 87.3 |
| 快充时间 | 1.0小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 3030mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 822L | 957L | 728L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 331 | - | 400 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 559 | - | 660 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
