| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 大众 | 日产 |
| 价格 | 21.78万 | 19.49万 | 18.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机原生应用少,不支持安装第三方App,界面设计偏保守;保值率较高,三年保值率约65%左右,位居中型轿车前列; | 后备厢容积达533L,且支持后排座椅比例放倒,满足家庭出行和商务装载需求;高速行驶时胎噪明显,尤其是配备19英寸轮毂的车型,对车内静谧性造成较大影响; | CVT变速箱口碑存在争议,部分用户对长期可靠性有顾虑;外观设计年轻化,V-Motion前脸辨识度高,车身线条流畅动感; |
| 落地价 (估算) | ¥248,914元 | ¥223,037元 | ¥209,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥248,914元 | ¥223,037元 | ¥209,477元 |
| 贷款预估 | 总价:¥248,914元 首付(30%):¥74,674元 月供(3年):¥5,067元 利息总额:¥8,176元 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 | 总价:¥209,477元 首付(30%):¥62,843元 月供(3年):¥4,264元 利息总额:¥6,881元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1850mm×1450mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4920mm×1850mm×1447mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.3 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2870mm | 2871mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 533L | 556L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 137 | 179 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | 371 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










