| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽昌河 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 4.6999万 | 5.48万 | 4.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 底盘悬挂调校简陋，前悬利用平衡杆充当支臂，单纵臂后悬无舒适性，颠簸路面弹跳明显；外观造型经典耐看，方正复古风格有辨识度，改装潜力大； | 高配车型提供APP远程控制功能，可远程解锁、查询车况、提前开启空调，提升日常使用便利性；高速行驶时车身发飘，时速超过80km/h后风噪和胎噪明显增大，最高时速仅100km/h左右，不适合跑高速； | 配置较为简陋，部分低配车型无ABS、倒车雷达等；底盘扎实，承载能力强，适合拉重货； |
| 落地价 (估算) | ¥55,909元 | ¥58,944元 | ¥53,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥55,909元 | ¥58,944元 | ¥53,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥55,909元 首付(30%)：¥16,773元 月供(3年)：¥1,138元 利息总额：¥1,836元 | 总价：¥58,944元 首付(30%)：¥17,683元 月供(3年)：¥1,200元 利息总额：¥1,936元 | 总价：¥53,424元 首付(30%)：¥16,027元 月供(3年)：¥1,088元 利息总额：¥1,755元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3400mm×1575mm×1705mm | 3268mm×1520mm×1575mm | 4415mm×1665mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 301 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 25.1 | ||
| 快充时间 | - | 0.58小时 | - |
| 慢充时间 | - | 7.2小时 | - |
| 轴距 | 2335mm | 2190mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5/7/8个 |
| 后备箱容积 | - | 170L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 71 | 30 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 120 | 85 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
