| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 埃安 | 深蓝汽车 | 欧拉 |
| 价格 | 14.18万 | 14.99万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘悬架前段偏硬，过较大坑洼时后排颠簸感较明显；搭载弹匣电池2.0技术，安全性高，车身采用高强度笼式设计； | 入门版配置较素，缺少前/后排头部气囊（气帘），座椅材质、音响等配置较简单；性价比突出，纯电版起售价12.59万元，增程版起售价11.99万元，配置丰富； | 品牌正从女性精致小车向硬朗SUV转型，消费者认知尚需时间建立；搭载Coffee OS 3智能座舱系统，15.6英寸2.5K悬浮中控屏，交互流畅； |
| 落地价 (估算) | ¥148,554元 | ¥156,897元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥148,554元 | ¥156,897元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥148,554元 首付(30%)：¥44,566元 月供(3年)：¥3,024元 利息总额：¥4,879元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4580mm×1854mm×1686mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4471mm×1844mm×1641mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 650 km | 620 km | 480 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 6.48 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75.26 | 68.82 | 45.3 |
| 快充时间 | 0.37小时 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 8.5小时 |
| 轴距 | 2775mm | 2880mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 427L | 492L | 317L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 200 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | - | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
