| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 哈弗 | 吉利汽车 |
| 价格 | 12.49万 | 16.69万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料扎实，大面积软质包覆，做工质感在同价位中表现优秀；7速双离合变速箱低速偶有顿挫，尤其一档换二档时平顺性有待提升； | 纯电续航存在虚标现象，冬季实际续航达成率偏低；离地间隙较高，通过性好，能应对轻度越野与非铺装路面； | 动力强劲，2.0T高功版最大功率175kW、峰值扭矩350N·m，零百加速约7.5秒；油箱容量仅55L偏小，续航焦虑感较强，加油频率较高； |
| 落地价 (估算) | ¥143,937元 | ¥191,397元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥143,937元 | ¥191,397元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价：¥143,937元 首付(30%)：¥43,181元 月供(3年)：¥2,930元 利息总额：¥4,728元 | 总价：¥191,397元 首付(30%)：¥57,419元 月供(3年)：¥3,896元 利息总额：¥6,287元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1890mm×1680mm | 4800mm×1950mm×1843mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 8.1 | 7.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2795mm | 2738mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 638L | 586L | 562L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 141 | 175 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 385 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
