| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 捷达 | 比亚迪 |
| 价格 | 15.19万 | 12.89万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅支持整体放倒，可拓展储物空间，装载灵活性较好；方向盘材质为塑料，低配车型未提供仿皮包覆，质感与同价位竞品相比有差距； | 捷达品牌知名度较弱，二手车保值率相对较低；采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，同价位车型中底盘规格较高； | 15.6英寸旋转中控大屏，DiLink智能座舱流畅，语音控制精准；高速行驶时风噪和胎噪较明显，整车隔音表现一般； |
| 落地价 (估算) | ¥158,957元 | ¥148,457元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,957元 | ¥148,457元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,957元 首付(30%)：¥47,687元 月供(3年)：¥3,236元 利息总额：¥5,221元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4615mm×1860mm×1680mm | 4624mm×1841mm×1624mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | - | 540 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 10.2 | 6.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 64.4 | 57.545 | |
| 快充时间 | 0.58小时 | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2750mm | 2730mm | 2770mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 590L | 548L | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 110 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 250 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
