| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 别克 | 红旗 |
| 价格 | 55.98万 | 48.99万 | 57.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排屏幕位置偏低，从第三排进出时头部容易碰撞屏幕，存在损坏风险；Home版二排座椅支持45°/90°/180°无极电动旋转，可形成对坐模式，配合悬浮大桌板打造移动客厅； | 动力强劲，插混版系统综合功率330kW，0-100km/h加速仅5.8秒；车身尺寸较大（车长5260mm，车宽超2米），城市狭窄路段和老旧小区停车不便； | 老款车型车机体验一般，智能化程度曾明显落后于新势力品牌；第二排零重力航空座椅舒适性极佳，支持多向电动调节、加热、通风、按摩功能； |
| 落地价 (估算) | ¥579,094元 | ¥507,097元 | ¥656,844元 |
| 全款总价 (估算) | ¥579,094元 | ¥507,097元 | ¥656,844元 |
| 贷款预估 | 总价：¥579,094元 首付(30%)：¥173,728元 月供(3年)：¥11,789元 利息总额：¥19,021元 | 总价：¥507,097元 首付(30%)：¥152,129元 月供(3年)：¥10,323元 利息总额：¥16,656元 | 总价：¥656,844元 首付(30%)：¥197,053元 月供(3年)：¥13,371元 利息总额：¥21,575元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5350mm×1965mm×1850mm | 5260mm×2023mm×1820mm | 5222mm×2005mm×1935mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 710 km | 601 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.5 | 5.1 | 9.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 102.7 | 96 | |
| 快充时间 | 待定 | 0.18小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3300mm | 3160mm | 3200mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 500L | 630L | 620L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 400 | 482 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 542 | 550 | 380 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
