| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 吉利银河 | 五菱 |
| 价格 | 11.69万 | 11.98万 | 11.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系仅提供前置前驱，缺乏四驱选项，复杂路况适应性不足；1.5T插混系统综合功率265kW、综合扭矩530N·m，动力充沛，0-50km/h加速仅3.7秒； | 暂无短评 | 底盘偏硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感明显，滤震表现一般，后排乘坐舒适性受影响；储物空间丰富，全车共25处储物格，水杯、玩具、杂物都有专属收纳位，中控台门板储物设计合理； |
| 落地价 (估算) | ¥134,897元 | ¥125,894元 | ¥129,134元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,897元 | ¥125,894元 | ¥129,134元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1860mm×1747mm | 4750mm×1905mm×1680mm | 4910mm×1850mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 525 km | 125 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.67 | 60.22 | 20.5 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.33小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 6.7小时 |
| 轴距 | 2710mm | 2755mm | 2910mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 193L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 160 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
