| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五菱 | 国吉商用车 |
| 价格 | 11.03万 | 13.38万 | 13.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅腰部缺乏支撑,长时间驾驶需要自备腰垫;转向轻盈,转向器最大输出力矩1863N·m,重载转向依然轻松; | 百公里电费仅0.3元,年均能耗支出不足2100元,较燃油微卡年省超1.5万元;北方极寒地区续航衰减严重,不适合寒冷地区长期运营; | 纯电续航仅240-245km,实际工况下续航更短,长途或重载运输存在里程焦虑;提供栏板和厢式两种货箱选择,栏板货箱尺寸3100×1435×365mm,厢式货箱尺寸3110×1490×1540mm,适应不同运输场景; |
| 落地价 (估算) | ¥127,439元 | ¥140,314元 | ¥138,254元 |
| 全款总价 (估算) | ¥127,439元 | ¥140,314元 | ¥138,254元 |
| 贷款预估 | 总价:¥127,439元 首付(30%):¥38,232元 月供(3年):¥2,594元 利息总额:¥4,186元 | 总价:¥140,314元 首付(30%):¥42,094元 月供(3年):¥2,856元 利息总额:¥4,609元 | 总价:¥138,254元 首付(30%):¥41,476元 月供(3年):¥2,814元 利息总额:¥4,541元 |
| 能源类型 | 柴油 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | ×× | 4845mm×1610mm×1920mm | 5080mm×1605mm×2410mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 300 km | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 40.55 | 41.86 | |
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3050mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 60 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 220 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










