| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 奇瑞 | 比亚迪 |
| 价格 | 16.49万 | 12.99万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 副驾女王座椅配备8点按摩、电动腿托和通风加热，舒适配置越级；车机系统流畅度欠佳，语音识别准确率低，偶发卡顿与误唤醒； | 新车内饰异味较重，需要通风和放置炭包一段时间才能明显消散；安全用料扎实，车身80%高强度钢铝混用，关键部位1500MPa热成型钢，标配8安全气囊（高配10个）； | 高速行驶风噪和胎噪较大，NVH表现一般，影响舒适性；城市代步灵活好开，车身短小便于停车和窄路穿梭； |
| 落地价 (估算) | ¥172,347元 | ¥149,587元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,347元 | ¥149,587元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,347元 首付(30%)：¥51,704元 月供(3年)：¥3,508元 利息总额：¥5,661元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1910mm×1660mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4150mm×1770mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 512 km | - | 520 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.0 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 67.12 | 60.48 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2830mm | 2825mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 432L | 546L | 345L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 147 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | 310 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
