| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | Jeep | 丰田 | 理想汽车 |
| 价格 | 50.99万 | 54.98万 | 45.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 不支持直流快充，仅能使用交流慢充，充电便利性差；混动模式下综合油耗低至约4.7L/100km，大幅降低日常使用成本； | 内饰塑料感较强，尤其是入门版车型，高级感不足，甚至不如上一代；新款2.4T混动系统动力响应快，油耗较老款显著降低（城市约12L/100km，高速约8-9L/100km）； | 座椅通风效果较差，风量小且无制冷功能，长时间开启甚至可能变热风；车内提供四个零重力座椅，支持120°靠背调节与热石按摩，第二排配备电动腿托、小桌板，第三排标配加热功能，打造移动客厅体验； |
| 落地价 (估算) | ¥578,987元 | ¥624,074元 | ¥476,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥578,987元 | ¥624,074元 | ¥476,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥578,987元 首付(30%)：¥173,696元 月供(3年)：¥11,786元 利息总额：¥19,018元 | 总价：¥624,074元 首付(30%)：¥187,222元 月供(3年)：¥12,704元 利息总额：¥20,499元 | 总价：¥476,094元 首付(30%)：¥142,828元 月供(3年)：¥9,692元 利息总额：¥15,638元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4882mm×1931mm×1840mm | 4915mm×1980mm×1930mm | 5255mm×2000mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 43 km | - | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 1.87 | 72.7 | |
| 快充时间 | - | - | 0.17小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 3008mm | 2850mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 276 | 243 | 420 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 657 | 630 | 710 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
