| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 奥迪 |
| 价格 | 31.80万 | 32.98万 | 25.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时变速箱偶有顿挫感,刹车点头现象较明显,城市拥堵路况体验一般;内饰科技感提升明显,12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控双联屏,iDrive系统流畅好用; | quattro ultra四驱系统(45 TFSI车型)雨雪天气抓地力出色,驾驶信心足;储物空间设计不合理,中控台杯架较小,门板储物格容量有限; | 底盘采用前后五连杆独立悬架,调校紧实有韧性,过弯支撑性好,高速行驶稳定扎实;高速行驶时胎噪和风噪控制一般,单层玻璃隔音效果有限,车内静谧性有待提升; |
| 落地价 (估算) | ¥362,140元 | ¥375,474元 | ¥291,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥362,140元 | ¥375,474元 | ¥291,854元 |
| 贷款预估 | 总价:¥362,140元 首付(30%):¥108,642元 月供(3年):¥7,372元 利息总额:¥11,895元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 | 总价:¥291,854元 首付(30%):¥87,556元 月供(3年):¥5,941元 利息总额:¥9,586元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4838mm×1827mm×1454mm | 4858mm×1847mm×1439mm | 4908mm×1860mm×1458mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 8.3 | 8.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2961mm | 2908mm | 2969mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 424L | 411L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 140 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 320 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










