| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 沃尔沃 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 36.98万 | 40.69万 | 42.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排中间地台隆起较高,中间乘客乘坐舒适性较差;内饰用料扎实,NAPPA真皮、天然木纹及镀铬饰件营造出浓厚的豪华氛围; | 内饰设计偏保守,豪华感营造不如奔驰E级等同级竞品,缺乏氛围灯等配置;座椅舒适性好,由骨科医生参与研发,腰部和肩部支撑到位,长途驾驶不易疲劳; | 实际综合油耗偏高,市区工况普遍在9-13L/100km,燃油经济性不占优;乘坐舒适性出色,座椅宽大柔软,底盘滤震能力强,高速巡航静谧性好; |
| 落地价 (估算) | ¥420,674元 | ¥462,597元 | ¥488,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥420,674元 | ¥462,597元 | ¥488,587元 |
| 贷款预估 | 总价:¥420,674元 首付(30%):¥126,202元 月供(3年):¥8,564元 利息总额:¥13,818元 | 总价:¥462,597元 首付(30%):¥138,779元 月供(3年):¥9,417元 利息总额:¥15,195元 | 总价:¥488,587元 首付(30%):¥146,576元 月供(3年):¥9,946元 利息总额:¥16,048元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5137mm×1904mm×1498mm | 5090mm×1879mm×1444mm | 5223mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 7.2 | 7.47 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3060mm | 3061mm | 3109mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 370L | 436L | 508L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 184 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 380 | 360 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










