| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | MG名爵 |
| 价格 | 11.98万 | 11.99万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计简约耐看，贯穿式前后灯组辨识度高，提供多种年轻化车身配色；隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为突出； | 采用第二代刀片电池，安全性高，针刺不起火，支持-30℃低温快充；内饰部分区域采用硬塑料材质，质感与同价位竞品相比略显不足； | 配置丰富，高配搭载15.6英寸2.5K屏、高通8155芯片、座椅通风加热、全景天幕等；车机系统偶有卡顿，冷启动时响应速度偏慢，百度地图导航精度存在漂移问题； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥125,997元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥125,997元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4515mm×1885mm×1655mm | 4620mm×1860mm×1630mm | 4395mm×1842mm×1551mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 540 km | 437 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 6.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 57.545 | 42.8 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.15小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 5.6小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2770mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 420L | 600L | 471L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 200 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 230 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 3 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
