| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 深蓝汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.98万 | 15.59万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后悬架为扭力梁非独立结构，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较明显；电耗控制优秀，CLTC百公里综合电耗低至10.8kWh，日常通勤成本极低； | 外观采用星际无界设计，无框车门、溜背造型、电动升降尾翼，风阻系数低至0.215Cd；自动泊车功能执行速度偏慢，方向盘操作不够干脆，老司机觉得墨迹； | 支持快充，30%-80%充电仅需25分钟，补能效率高；高速行驶风噪和胎噪明显，时速超100km/h后A柱区域噪音突出； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥163,077元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥163,077元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥163,077元 首付(30%)：¥48,923元 月供(3年)：¥3,320元 利息总额：¥5,357元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1896mm×1445mm | 4875mm×1890mm×1480mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 640 km | 240 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.4 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.2 | 28.39 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2815mm | 2900mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 600L | 473L | 550L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
