| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 9.59万 | 11.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适，前排滤震有越级感，过弯支撑性良好；后悬架为扭力梁非独立悬架，烂路颠簸感较强，后排舒适性一般； | 品牌影响力和售后服务网点密度不及比亚迪、吉利等传统大厂；性价比极高，10万级价位即可获得激光雷达、高通8295芯片等越级配置； | 充电速度快，纯电版全系升级800V高压平台，30%-80%快充仅需18分钟；底盘调校偏软，快速过弯侧倾较大，连续起伏路面车身余振收不干净，缺乏紧致感； |
| 落地价 (估算) | ¥101,277元 | ¥125,894元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥101,277元 | ¥125,894元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥101,277元 首付(30%)：¥30,383元 月供(3年)：¥2,062元 利息总额：¥3,327元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4435mm×1855mm×1600mm | 4515mm×1885mm×1655mm | 4490mm×1880mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 506 km | 600 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 6.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 51.9 | 67.1 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 10.3小时 |
| 轴距 | 2735mm | 2735mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 420L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 160 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 190 | 240 | 255 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
