| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 智己汽车 | 领克 |
| 价格 | 20.39万 | 23.49万 | 22.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间实用性出色，后备箱容积645L-1737L，后排宽敞，装载能力媲美SUV；车机系统智能化水平一般，EVA语音助手理解能力有限，偶有误唤醒和卡顿； | 配置入门即高配，全系标配前排座椅加热/通风/按摩、26.3英寸超长4K中控屏、高通8295芯片、激光雷达等；入门版车型仍为400V高压架构，未搭载800V平台，且配备中创新航电池而非宁德时代电池； | 中控台HUD组件和音响网格在风挡上反光严重，大晴天影响驾驶视线；安全性高，车身结构扎实，主动刹车靠谱，整体安全配置到位； |
| 落地价 (估算) | ¥212,517元 | ¥244,447元 | ¥261,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,517元 | ¥244,447元 | ¥261,344元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥244,447元 首付(30%)：¥73,334元 月供(3年)：¥4,976元 利息总额：¥8,029元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1460mm | 4937mm×1988mm×1671mm | 4825mm×1915mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 650 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 6.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 76 | 38.2 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.2小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 2960mm | 2848mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 617L | 545L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 245 | 456 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 430 | 905 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
