| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 英菲尼迪 | 奥迪 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 39.18万 | 33.28万 | 39.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料厚道，中控台、门板等手触位置大量采用皮质包覆，缝线工艺细腻；配置分配不合理，L2辅助驾驶、BOSE音响等核心配置仅顶配才有，入门版配置寒酸； | 暂无短评 | 内饰科技感不足，中控屏尺寸偏小，仪表盘仍为机械指针组合；底盘扎实厚重，高速行驶稳定性好，滤震表现优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥445,534元 | ¥378,864元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥445,534元 | ¥378,864元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥445,534元 首付(30%)：¥133,660元 月供(3年)：¥9,070元 利息总额：¥14,634元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1903mm×1678mm | 4842mm×1900mm×1660mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2798mm | 2945mm | 2863mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 565L | 494L | 653L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 200 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 380 | 400 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
