| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 13.98万 | 13.08万 | 16.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 价格亲民，定位10万元级纯电家轿，性价比突出；CLTC工况续航与实际冬季续航存在一定差距，低温环境续航衰减较为明显； | 低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充；动力输出平顺线性，电机起步轻快安静，市区驾驶体验优于同级燃油车； | A柱较宽且设计倾斜角度大，转弯时盲区较大，需要驾驶员频繁调整观察姿态；后排空间宽敞，轴距2718mm，后排地台接近纯平，腿部空间优于多数同级合资车型； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥150,604元 | ¥176,364元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥150,604元 | ¥176,364元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥176,364元 首付(30%)：¥52,909元 月供(3年)：¥3,590元 利息总额：¥5,793元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1804mm×1530mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4675mm×1770mm×1500mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 402 km | 220 km | 450 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.92 | 26.6 | 52.8 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2700mm | 2712mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 530L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | - | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | - | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
