| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 吉利汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.99万 | 16.87万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内储物空间丰富，门板、中控等多处储物格，后备箱开口大且规整；市区油耗偏高，1.5T版普遍8-10L/100km，2.0T四驱版9-12L/100km，堵车可达12L以上； | 全系需加注95号汽油，进一步推高了日常燃油开销；安全性能优秀，C-NCAP五星评级，车身结构及主被动安全配置到位； | 亏电状态下急加速或上坡时发动机介入噪音大，且动力响应会明显变慢；动力输出平顺线性，电机起步轻快安静，市区驾驶体验优于同级燃油车； |
| 落地价 (估算) | ¥172,187元 | ¥193,431元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,187元 | ¥193,431元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1890mm×1780mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | ||
| 快充时间 | - | - | 待定 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2738mm | 2845mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 496L | 562L | 530L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
