| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | MG名爵 | 吉利汽车 |
| 价格 | 7.19万 | 8.59万 | 9.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘采用前麦弗逊后扭力梁结构，前下摆臂为双层冲压钢板，用料优于部分同价位合资车；品牌影响力相对较弱，二手保值率低于同价位合资品牌车型； | 车机系统OTA升级缓慢，高德地图版本老旧，缺少车道级导航和红绿灯读秒功能；外观设计时尚动感，猎鲨前脸与溜背轿跑造型极具视觉冲击力，符合年轻消费者审美； | 底盘调校扎实，悬架支撑性好，高速过弯稳定性较强，驾驶信心足；7速双离合变速箱在低速拥堵路况下顿挫感明显，影响行驶平顺性； |
| 落地价 (估算) | ¥84,047元 | ¥99,867元 | ¥109,924元 |
| 全款总价 (估算) | ¥84,047元 | ¥99,867元 | ¥109,924元 |
| 贷款预估 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 | 总价：¥99,867元 首付(30%)：¥29,960元 月供(3年)：¥2,033元 利息总额：¥3,280元 | 总价：¥109,924元 首付(30%)：¥32,977元 月供(3年)：¥2,238元 利息总额：¥3,611元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4680mm×1825mm×1490mm | 4715mm×1842mm×1473mm | 4710mm×1795mm×1455mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2680mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 570L | - | 480L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 88 | 95 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 148 | 158 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
