| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 雷克萨斯 | 保时捷 |
| 价格 | 89.98万 | 88.50万 | 104.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌溢价和保值率较高,3年保值率约60%,在燃油D级车中处于领先地位;入门版S 400 L终端优惠后价格下探至80万以下,大幅降价损害了二手残值和品牌高端形象; | 暂无短评 | 后排中间地台隆起较高,影响中间乘客舒适性;科技配置升级,曲面全液晶仪表+12.3英寸中控屏,支持OTA升级; |
| 落地价 (估算) | ¥1,019,574元 | ¥1,002,850元 | ¥1,187,040元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,019,574元 | ¥1,002,850元 | ¥1,187,040元 |
| 贷款预估 | 总价:¥1,019,574元 首付(30%):¥305,872元 月供(3年):¥20,755元 利息总额:¥33,489元 | 总价:¥1,002,850元 首付(30%):¥300,855元 月供(3年):¥20,415元 利息总额:¥32,940元 | 总价:¥1,187,040元 首付(30%):¥356,112元 月供(3年):¥24,164元 利息总额:¥38,990元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5290mm×1921mm×1503mm | 5235mm×1900mm×1450mm | 4930mm×1983mm×1678mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.4 | 5.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3216mm | 3125mm | 2895mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 535L | 430L | 554L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 264 | 260 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | - | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 3 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










