| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 奥迪 |
| 价格 | 31.80万 | 25.58万 | 33.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出平顺强劲，高功率版零百加速仅6.3秒；部分车型存在传动轴异响、刹车异响等品控问题，冷启动时发动机声音较大； | 后排中间地台隆起极高，中间乘客腿部无处安放，长途乘坐舒适性大打折扣；第五代EA888 2.0T发动机（带VTG可变截面涡轮）动力响应积极，高功率版272马力加速性能强劲； | 矩阵式LED大灯照明效果出色，自适应远近光功能实用，品牌灯光技术领先；后排座椅靠背角度偏直，坐垫偏硬且腿部支撑不足，长途舒适性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥362,140元 | ¥291,854元 | ¥383,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥362,140元 | ¥291,854元 | ¥383,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥362,140元 首付(30%)：¥108,642元 月供(3年)：¥7,372元 利息总额：¥11,895元 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4838mm×1827mm×1454mm | 4908mm×1860mm×1458mm | 5142mm×1874mm×1464mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 8.5 | 8.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2961mm | 2969mm | 3066mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 411L | 473L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 125 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 300 | 340 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
