| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金龙汽车 | 依维柯 | 大通 |
| 价格 | 29.38万 | 25.49万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身采用安全笼式设计，可有效吸收和分散碰撞能量；内饰设计简洁，塑料感较强，豪华感不足； | 暂无短评 | 转向指向性较准，方向盘握感舒适，城市中穿梭不显笨重；车机系统功能较基础，只支持蓝牙/USB等基础功能，缺乏智能互联体验； |
| 落地价 (估算) | ¥305,114元 | ¥265,047元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥305,114元 | ¥265,047元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥305,114元 首付(30%)：¥91,534元 月供(3年)：¥6,211元 利息总额：¥10,022元 | 总价：¥265,047元 首付(30%)：¥79,514元 月供(3年)：¥5,396元 利息总额：¥8,706元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5300mm×1700mm×2285mm | 5927mm×2022mm×2280mm | 5689mm×1998mm×2575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 285 km | 195 km | 305 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.58 | 77.28 | 77 |
| 快充时间 | 0.75小时 | 0.75小时 | 0.72小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 10.0小时 | 13.0小时 |
| 轴距 | 2890mm | 3300mm | 3850mm |
| 座位数 | 2个 | 6个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 中置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 90 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 330 | 280 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
