| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 莲花跑车 | 雷克萨斯 | 极氪 |
| 价格 | 55.80万 | 47.90万 | 50.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 标配KEF高级音响系统(15扬声器),音质出色;车身宽度达2019mm,在窄路会车和停车时不够便利; | 车门需要用力关闭才能关紧,日常使用便利性稍差;L2级辅助驾驶系统成熟可靠,全速域自适应巡航跟车自然平顺; | 保值率存在不确定性,作为全新插混SUV,市场竞争激烈,长期二手残值尚待市场验证;智能化硬件堆料足,搭载双高通8295P芯片、激光雷达,支持高速/城市NOA及全场景自动泊车; |
| 落地价 (估算) | ¥577,240元 | ¥544,070元 | ¥568,704元 |
| 全款总价 (估算) | ¥577,240元 | ¥544,070元 | ¥568,704元 |
| 贷款预估 | 总价:¥577,240元 首付(30%):¥173,172元 月供(3年):¥11,751元 利息总额:¥18,960元 | 总价:¥544,070元 首付(30%):¥163,221元 月供(3年):¥11,076元 利息总额:¥17,871元 | 总价:¥568,704元 首付(30%):¥170,611元 月供(3年):¥11,577元 利息总额:¥18,680元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5103mm×2019mm×1636mm | 4890mm×1920mm×1695mm | 5108mm×2026mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 650 km | - | 330 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 7.9 | 2.96 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 112 | 70 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 5.8小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 3019mm | 2850mm | 3069mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 688L | 612L | 1133L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 450 | 184 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 710 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 4 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










