| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 方程豹 | 比亚迪 |
| 价格 | 22.88万 | 23.98万 | 17.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料厚道，大面积翻毛皮包裹，新车无异味，座舱0沥青0杂棉；纯电冬季续航缩水严重，低温环境下续航达成率约50%，实际续航大幅下降； | 首批车型天幕玻璃存在批量翘边、密封不严的装配工艺瑕疵，已有多起投诉；起售价17.98万元，结合配置与尺寸性价比突出； | 全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，舒适性与操控性平衡出色；标配智驾功能在城市复杂路况下表现偏保守，无车道线场景下无法使用； |
| 落地价 (估算) | ¥261,344元 | ¥249,494元 | ¥205,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,344元 | ¥249,494元 | ¥205,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1915mm×1660mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4880mm×1920mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 675 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 7.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38.2 | 105.7 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2848mm | 2920mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 545L | - | 645L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 456 | 515 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 905 | 675 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
