| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 鸿蒙智行 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 35.98万 | 31.98万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏重舒适取向，快速过弯及变道时侧倾抑制不足，操控极限与驾驶沟通感不如运动型轿车；配置丰富厚道，全系标配座椅加热通风按摩、香氛系统、25扬声器音响、全景天幕等，入门即高配； | 2026款老车主无法付费升级896线激光雷达，同品牌M9等车型却支持升级，引发信任危机；双电机四驱版零百加速4.8-5秒级，动力响应迅捷，日常超车信心充足； | 风阻系数低至0.203Cd，兼顾低能耗与高速稳定性；存在底盘护板脱落、转向异响、高速电机嗡嗡声等小毛病，品控一致性差； |
| 落地价 (估算) | ¥373,094元 | ¥331,894元 | ¥270,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,094元 | ¥331,894元 | ¥270,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5160mm×2005mm×1492mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 4971mm×1963mm×1474mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 372 km | 315 km | 855 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.35 | 5.1 | 5.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.4 | 53.4 | 100 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3050mm | 3030mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 375L | 957L | 420L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 215 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
