| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 比亚迪 | 零跑汽车 |
| 价格 | 15.68万 | 14.99万 | 13.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 辅助驾驶系统误报警情况较多，复杂路况可靠性偏低，城区智驾体验一般；性价比突出，起售价低配约12万起，同价位空间与配置领先； | 亏电油耗低，实测市区约4.4-4.8L/100km，满油满电综合续航超1600km；部分舒适配置非全系标配，座椅通风加热按摩等需高配或选装； | 底盘调校偏硬，过减速带和烂路时颠簸感较明显，后排舒适性有妥协；底盘规格较高，全系后驱+后五连杆独立悬架，操控基础扎实； |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥172,187元 | ¥139,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥172,187元 | ¥139,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4837mm×1920mm×1690mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4749mm×1900mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 215 km | 310 km | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.58 | 7.9 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | 38 | 81.9 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.26小时 |
| 慢充时间 | 4.5小时 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2905mm | 2820mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 763L | 695L | 510L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 237 | - | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 455 | - | 360 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
