| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 江铃 | 哈弗 |
| 价格 | 15.28万 | 12.35万 | 14.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰布局科学,驾驶舱空间充裕,身高1.75米驾驶员也能轻松操作;低温环境下纯电版续航衰减情况未公开,冬季实用性存疑; | 后轮驱动设计,重载爬坡和复杂路况下牵引力更强,操控稳定性好;自动变速箱(东安8AT)换挡逻辑不够聪明,存在明显顿挫感; | 采用非承载式车身带大梁,车身刚性高,适合长期恶劣路况使用;车机系统反应偏慢,语音识别流畅度和准确率一般,智能化体验落后; |
| 落地价 (估算) | ¥175,464元 | ¥142,355元 | ¥169,814元 |
| 全款总价 (估算) | ¥175,464元 | ¥142,355元 | ¥169,814元 |
| 贷款预估 | 总价:¥175,464元 首付(30%):¥52,639元 月供(3年):¥3,572元 利息总额:¥5,763元 | 总价:¥142,355元 首付(30%):¥42,707元 月供(3年):¥2,898元 利息总额:¥4,676元 | 总价:¥169,814元 首付(30%):¥50,944元 月供(3年):¥3,457元 利息总额:¥5,578元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5490mm×1980mm×2195mm | 4950mm×1974mm×2160mm | 5190mm×1905mm×1864mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3510mm | 2933mm | 3140mm |
| 座位数 | 7/9个 | 5/6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 976L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 112 | 107 | 165 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 380 | 355 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










