| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长城 | 东风 | 东风奕派 |
| 价格 | 10.98万 | 11.98万 | 14.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 汽油版低扭较弱,起步和上坡时动力响应迟滞;车内空间宽敞,尤其是前排座椅舒适性较好,适合长途驾驶; | 价格实惠,性价比高,在同级别皮卡中具有明显价格优势;隔音效果差,高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音明显; | 底盘调校舒适性不错,过减速带和烂路不颠,高速稳定;售后服务响应慢,部分故障维修周期长,厂家处理态度消极; |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥138,174元 | ¥151,747元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥138,174元 | ¥151,747元 |
| 贷款预估 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 | 总价:¥138,174元 首付(30%):¥41,452元 月供(3年):¥2,813元 利息总额:¥4,539元 | 总价:¥151,747元 首付(30%):¥45,524元 月供(3年):¥3,089元 利息总额:¥4,984元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5425mm×1800mm×1740mm | 5690mm×1850mm×1810mm | 4890mm×1915mm×1476mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 610 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.7 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 73.5 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.27小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 3350mm | 3400mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 452L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 102 | 108 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 350 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










