| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 方程豹 | 丰田 |
| 价格 | 50.80万 | 42.78万 | 54.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料豪华，大面积NAPPA真皮包裹，配金属饰条、水晶档把，豪华感超越同价位硬派越野；车身尺寸过大（长5090mm、宽2061mm），市区停车、窄路会车、老旧地库转弯困难； | DMO超级混动平台兼顾城市通勤的经济性与户外越野的通过性，可城可野场景适应性强；实际纯电续航约60-70km，与官方100km标称有差距，日常通勤需频繁充电； | 低配与次低配车型配置偏低，如无后锁、无防倾杆断开功能，需上顶配才有；操控性相比老款明显提升，转向阻尼增益合理，车身响应灵活，无明显大车感； |
| 落地价 (估算) | ¥576,840元 | ¥486,214元 | ¥624,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥576,840元 | ¥486,214元 | ¥624,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥576,840元 首付(30%)：¥173,052元 月供(3年)：¥11,743元 利息总额：¥18,947元 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 | 总价：¥624,074元 首付(30%)：¥187,222元 月供(3年)：¥12,704元 利息总额：¥20,499元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5105mm×2061mm×1985mm | 5195mm×1994mm×1905mm | 4915mm×1980mm×1930mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 90 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 4.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 镍氢电池 |
| 电池容量 (kWh) | 37.1 | 46.7 | 1.87 |
| 快充时间 | 0.27小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 6.5小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3000mm | 2920mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 395 | 550 | 243 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 760 | 630 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
