| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷尼赛思 | 沃尔沃 | 奥迪 |
| 价格 | 46.60万 | 55.69万 | 43.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分内饰细节（如部分按键、塑料饰板）与现代/起亚共享零件，豪华感有割裂；2026款起全系标配软硬可变悬架，底盘扎实且兼顾舒适与操控； | 瑞典哥德堡工厂全进口身份，车身采用硼钢等高强度材料，整体做工与品质有保障；车机系统智能化程度一般，触摸屏响应速度与界面设计不如新势力品牌，功能扩展性有限； | 空调启动噪音大，车外也能听到明显压缩机工作声，影响用车静谧体验；高速油耗表现出色，定速巡航状态下百公里可低至5-6L，长途出行经济性令人满意； |
| 落地价 (估算) | ¥529,380元 | ¥632,097元 | ¥489,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥529,380元 | ¥632,097元 | ¥489,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥529,380元 首付(30%)：¥158,814元 月供(3年)：¥10,777元 利息总额：¥17,388元 | 总价：¥632,097元 首付(30%)：¥189,629元 月供(3年)：¥12,868元 利息总额：¥20,762元 | 总价：¥489,604元 首付(30%)：¥146,881元 月供(3年)：¥9,967元 利息总额：¥16,082元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5005mm×1925mm×1465mm | 4959mm×1903mm×1543mm | 4762mm×1847mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 7.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3010mm | 2941mm | 2819mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 424L | 551L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 223 | 184 | 195 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 422 | 350 | 370 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
