| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 鸿蒙智行 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 36.98万 | 35.98万 | 35.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 定价偏高，纯电顶配落地超40万，性价比面临激烈竞争；CTB电池车身一体化技术，车身刚性高，安全性有保障； | 部分车主反映整车做工细节一般，存在车内异响和车身缝隙不均等装配问题；搭载华为乾崑智驾ADS 4.0高阶系统，支持城区NCA和高速领航，智驾体验处于行业第一梯队； | 华为ADS 3.x高阶智驾系统表现出色，城区NCA、高速领航、自动泊车等场景均可流畅应对，识别与决策逻辑接近老司机；车机部分菜单层级设计偏复杂，部分常用功能需要多次点击进入二级甚至三级菜单，操作不够直观； |
| 落地价 (估算) | ¥383,394元 | ¥373,094元 | ¥373,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥383,394元 | ¥373,094元 | ¥373,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5180mm×1990mm×1490mm | 5160mm×2005mm×1492mm | 5160mm×2005mm×1492mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 820 km | 354 km | 372 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 2.7 | 7.04 | 7.35 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 122.5 | 53.4 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 3125mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 495L | 729L | 375L |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 850 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1210 | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
