| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 吉利汽车 | 领克 |
| 价格 | 15.98万 | 16.87万 | 18.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计大气庄重，直瀑式格栅与红旗标识辨识度极高，中式豪华审美风格突出；语音识别准确率低且反应迟缓，交互体验与造车新势力差距明显； | 品牌保值率相对合资竞品（CR-V、RAV4等）偏低，二手车折价较多；性价比突出，官方指导价13.97万起，终端优惠后15万内即可拥有高配置； | 用车成本低，有家充桩时市区纯电每公里约6分钱，半年8000km总能耗费用约1800元；车机自带高德导航不好用，缺少手机端的车道级导航，地图更新慢，多数车主改用手机CarPlay； |
| 落地价 (估算) | ¥183,374元 | ¥193,431元 | ¥212,754元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,374元 | ¥193,431元 | ¥212,754元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥212,754元 首付(30%)：¥63,826元 月供(3年)：¥4,331元 利息总额：¥6,988元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4655mm×1900mm×1668mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4866mm×1900mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 117 km | - | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.3 | 6.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 28.3 | |
| 快充时间 | 0.32小时 | - | 0.23小时 |
| 慢充时间 | 2.6小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2770mm | 2845mm | 2843mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 428L | 562L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 200 | 300 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | 615 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
